沒有後視鏡的汽車,你能接受嗎?

來源:湖南海豹汽車零部件制造有限公司發表時間:2018-05-25字體大小:

汽车从诞生到现在已经有100多年的历史了,而汽车后视镜从无到有,然后发展到现在的智能后视镜,或许未来就会从汽车上消失,取而代之的是摄像头外後視鏡,以及车内中控的大屏幕,你会接受吗?又或者你要怎么开车呢?

汽車誕生之時並沒有後視鏡,人們開車都要通過扭頭的方式去觀察車輛側面、後方的情況。後來賽車手蘿西·萊維在賽車時用一面鏡子觀察後方情況,但是並沒有將鏡子固定在車上。一直到1921年埃爾默·伯傑才發明注冊了後視鏡專利,並開始批量生産,從此後視鏡被大家接受並普及開來。

初的後視鏡都是圓形和平面鏡材質,而且只有司機那一面才有,使用起來並不理想,後來才演變成爲方形後視鏡,曲面後視鏡,一直沿用到現在。

智能後視鏡的出現

隨著科技的發展,智能後視鏡慢慢融入到汽車當中,什麽防炫目後視鏡、後視鏡折疊、加熱等等功能都成了標配。更加智能的ADAS也出現在側方後視鏡上,比如並線輔助燈,可以通過車上的傳感器,檢測到車輛側面盲區有沒有車輛或是行人,如果有,警示燈亮起,提醒司機不要並線。車內的智能後視鏡就更多了,帶有行車記錄儀、電子狗、導航等集聚一身。

流媒體後視鏡成新寵

爲了更好的解決汽車後方的視線盲區,流媒體後視鏡在這兩年開始慢慢流行,不通過光線反射就可以觀察後方情況,安裝在車輛上的攝像頭可以將拍攝到的影像直接投放到顯示屏上,視野範圍比傳統的後視鏡更大,效果也更好。

現在各家廠商設計的概念車都開始用攝像頭來取代傳統的後視鏡。傳統的後視鏡因爲鏡面的影響,存在一定的盲區,而且對風阻影響也很大。相比之下攝像頭和液晶顯示屏也可以發揮後視鏡的作用,利用攝像頭的廣角技術以及圖片處理技術就可以消除盲區,而且攝像頭面積更小,風阻更小,同時還可以減少油耗。

車內中控屏幕越來越大

隨著科技的發展,以及自動駕駛技術的提升,車上會有越來越多的傳感器,而車內的中控屏幕也越來越大,縱觀車市,新上市的車以及接近量産概念車,車內中控屏幕已經被賦予更多的功能,未來沒有後視鏡,駕駛者只需要觀看屏幕就可以知道更多的道路信息,或許對安全駕駛以及汽車本身的安全性能會帶來很好的提升。

未來汽車傳統後視鏡或許會消失

印度已經取消了後視鏡,而日本也取消了“後視鏡”,所謂後視鏡是指的安裝在車內的後視鏡,並不是車兩側的側後視鏡。根據國際交通工具安全標准體系規定,兩側後視鏡是安全駕駛的必備配件。當然隨著汽車的發展,或許未來沒有多遠側後經真的完全被攝像頭後視鏡取代,那時候不知道大家是否能接受? 

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